PORT SEUDRE EST UNE ASSOCIATION LOI 1901 À BUT NON LUCRATIF
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PORT SEUDRE milite depuis 2002 pour la création d'un port mixte en eau profonde, Zéro Pollution, accessible 24/24h (pêche, plaisance, ostréiculture, location de bateaux, bateaux-
Malheureusement, à ce jour, nos élus
n'ont toujours pas pris la décision de lancer le projet.
La
demande de places de port (5.000 en Charente Maritime) est telle que ce type d'infrastructure pourrait
s'autofinancer grâce au partenariat (1) « public-privé », sans faire
appel aux finances publiques.
La
demande de places de port (5.000 en Charente Maritime) est telle que ce type d'infrastructure pourrait
s'autofinancer grâce au partenariat (1) « public-privé », sans faire
appel aux finances publiques.
Oui,
il y aurait créations d'emplois
pérennes, développement de l'économie locale et du tourisme.
Oui,
on sait réaliser des ports Zéro Pollution accessibles aux handicapés. De plus, vis-à-vis des préoccupations environnementales,
le regroupement et le contrôle de multiples activités portuaires (peinture, antifouling,
réparations, hivernage, entretien, stationnement...) ne pourraient être que bénéfiques au
bassin de Marennes Oléron et à la Seudre.
Alors, qu'est-ce que l'on attend!
Lire "PORT SEUDRE HORIZON 2014".
Pour plus d'informations veuillez cliquer sur les liens ci-dessous.
Alors, qu'est-ce que l'on attend!
Lire "PORT SEUDRE HORIZON 2014".
Pour plus d'informations veuillez cliquer sur les liens ci-dessous.
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Emprise du Projet Port Seudre
Mus du Loup en survol - Photos aériennes © Philippe Dufour : http://vent.ouest.pagesperso-orange.fr/text/index.html
(1) LE CONTRAT DE PARTENARIAT (FINANCEMENT DU PROJET)
Le contrat de partenariat permet à une collectivité publique de confier à une entreprise
la mission globale de financer, concevoir tout ou partie, construire, maintenir et
gérer des ouvrages ou des équipements publics et services concourant aux missions
de service public de l’administration, dans un cadre de longue durée et contre un
paiement effectué par la personne publique et étalé dans le temps. Il a pour but
d’optimiser les performances respectives des secteurs public et privé pour réaliser
dans les meilleurs délais et conditions les projets qui présentent un caractère d’urgence
ou de complexité pour la collectivité : hôpitaux, écoles, systèmes informatiques,
infrastructures.
Les avantages de cette forme nouvelle de contrats sont multiples : l’accélération, par le préfinancement, de la réalisation des projets ; une innovation qui bénéficie à la collectivité par le dynamisme et la créativité du privé ; une approche en coût global ; une garantie de performance dans le temps ; une répartition du risque optimale entre secteur public et privé, chacun supportant les risques qu’il maîtrise le mieux.
À ce titre, le contrat de partenariat vient compléter et enrichir la panoplie des outils de la commande publique en France. (http://www.ppp.bercy.gouv.fr/)
Les avantages de cette forme nouvelle de contrats sont multiples : l’accélération, par le préfinancement, de la réalisation des projets ; une innovation qui bénéficie à la collectivité par le dynamisme et la créativité du privé ; une approche en coût global ; une garantie de performance dans le temps ; une répartition du risque optimale entre secteur public et privé, chacun supportant les risques qu’il maîtrise le mieux.
À ce titre, le contrat de partenariat vient compléter et enrichir la panoplie des outils de la commande publique en France. (http://www.ppp.bercy.gouv.fr/)
